Лента новостей дня

Серия бережливых двигателей Форд дополнилась ещё одной новинкой. Свежий «ЭкоБуст» имеет объём 1,5 л, способен давать 177 л.с., но максимальная тяга мотора равен 240 Hm. Американцы называют собственный двигатель «ответом» на развивающийся спрос на четырёхцилиндровые моторы EcoBoost. 
Изготовление первых партий моторов организовали на автозаводе Форд в Румынии, но к концу 2016 года комплектация начнётся на автозаводах компании в Европе, Южной Америке и Азии. Надо сказать, как раз в Азии покажут первый стоковый авто со свежим двигателем — Форд Мондео для рынка Китая продемонстрируют на автомобильном салоне в Шанхае в данном месяце. Европейцы заметят свежий мотор на обновлённых Мондео в 2016 году. 
Отзываясь на вопрос, для чего необходим 1,5-литровый двигатель при имеющемся 1,6-литровом, Форд подчеркивает, что производительность и вращающий момент новинки сходятся с не менее объёменьшим двигателем, однако характеристики расхода и экологичности лучше. Как и любой EcoBoost, новинка оборудована турбо наддувом, имеет непосредственый впрыск и технологию перемены фаз газораспределения на впуске и производстве. С литровым трёхцилиндровым двигателем его роднит то, что выхлопной коллектор тут встроен в головку блока цилиндров.

2-я огромная весть от форда состоит в том, что постоянные противники на североамериканском отдельном рынке прекрасно уживаются в технологических лабораториях. Форд и Дженерал Моторс будут совместно проектировать и производить девяти- и десятиступенчатые автоматы. Аналогичное соглашение было принято сегодня. 
Представители сторон заметили значимость общих исследований, так как это позволит сберечь большие инвестиции и стремительней вводить на рынок свежие технологии. Грядущие девятиступенчатые коробки нужны в основном для переднеприводных модификаций General Motors и Форд, но двигателями на двадцать передач оборудуют заднеприводные машины. 
Согласно предварительным анализам, резултаты общей работы североамериканских концернов будут не раньше 2017 года. Текущий 6-ступенчатый робот компаньоны проектировали 3 с половиной года. Девятиступенчатые коробки с успехом делает германская организация ZF. Как раз её коробки будут в 2014 году на модификациях Ягуар, Ленд Ровер и Крайслер.